中國中國鐵路史v：二戰後亞洲鐵路
Vass Z, A (1994) 耳蝸血液循環的神經體液調節在聽力損失發展中的作用。 布達佩斯科學院候選人答辯 10 月4.
Vass Z、Nuttall AL、Miller JM (1995) 在動物實驗中研究 P 物質和感覺神經元在耳蝸血管調節中的作用。 布達佩斯，3 月 31 日。 Vass Z、Bari F、Barzó P、Czigner J (1991) 用激光多普勒檢查實驗性高血壓引起的耳蝸微循環變化。
儘管國民黨從美國獲得了大量資金、裝備，甚至士兵，蔣介石仍然感到擔憂，到 1945 年代中期，美國終於決定是支持國民黨還是共產黨。 然而，國民黨的戰爭措施在幾個大城市極不受歡迎，而且由於美國大兵當時就有強姦當地居民的習慣，他們無法享受中國人的熱情好客太久。
Vass Z.初級感覺神經元在耳蝸循環中的血管調節作用。 塞格德，1998 年 10 月 26 日。 Vass Z、Kovács G、Czigner J (1991) 高碳酸血症中耳蝸微聲電位的動物模型。 匈牙利生理學會 LVI.
這架裝有兩台渦輪發動機的ATR-72型飛機從台北 整骨城山機場起飛，不久後，其左翼幾乎垂直觸到了橋上行駛的出租車的欄杆，然後掉進了河裡。 Vass, Z.，導致聽力損失的耳病。 進一步培訓區域推薦人。 歐羅沙佐，2010 年 eleven 月 9 日。
匈牙利耳鼻喉科協會聽力學分會巡迴會議，赫維茲。 因此，第一個五年計劃實際上是用於實施國民黨先前指定的計劃，其主要目標——與今天一樣——是將較偏遠的地區納入中國領導層的國家鐵路網。 被視為鞏固中央權力的一種手段。 在此過程中，到了20世紀50年代和60年代，烏魯木齊、成都、鷹潭、廈門等偏遠地區也被納入鐵路網。 通往蘇聯和越南等其他”友好國家”的鐵路線的發展也尤為重要，因此修建了經二連浩特和蒙古至烏蘭烏德的鐵路線。 鐵路線建設中另一個不可或缺的要素——交叉床的國內生產也進展不順利。 除東北地區外，沒有成熟的林業或木材工業，因此許多線路都使用鋼製交叉床。
課程和項目幫助科學家為教學或教練職業做好準備。 對此的解釋是，數據與飛行小時數成正比，較舊的事故權重較小，而較新的事故則包含在分析中。 由此可見，馬航憑藉近年來的無事故航班，能夠躋身於並不算”有名氣”的第五十七名。 有趣的是，第一家歐洲航空公司僅排在第五位，它是荷蘭皇家航空公司。 榜單上的最後一位有點令人意外，因為排名第 60 名的是印度尼西亞獅子航空，其表現比馬來西亞航空公司馬來西亞航空更糟糕，後者損失了幾架飛機。
候選人 Vass Z, A (1994) 耳蝸血液循環的神經體液調節在聽力損失發展中的作用。 當然，日本投降後，國民黨並沒有計算出短短五年內就會有另一個人掌權，因此世界大戰結束後的幾週時間都用來評估損失並製定恢復基礎設施和經濟的計劃。 幸運的是，凌鴻勛的書還以視覺形式呈現了影響鐵路網的最重要的發展，並將其轉化為現代形式並繪製如下。
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